<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Haber Bilim | Eda Aslan | Etkinlik</title>
	<link>https://haberbilim.com/uyeler/dft-eda/activity/</link>
	<atom:link href="https://haberbilim.com/uyeler/dft-eda/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Eda Aslan için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 20 Oct 2026 20:18:31 +0000</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">c165fb9b4f5fb3dc9d45be242b173e2f</guid>
				<title>Eda Aslan Akışkanlar Mekaniği, Kaos Teorisi &#038; Türbülans forumunda Türbülans ve akışkanlar mekaniğinde uçak kanatlarının havayı yönlendirme ilkeleri konusunu başlattı</title>
				<link>https://haberbilim.com/forum/konu/ucaklar-havada-motorlari-dursa-bile-neden-tas-gibi-dusmez-suzulme-orani-maliyet-sure-ve-yasal-yaptirim-sinirlari-9/</link>
				<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 21:17:39 +0000</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, uçak motoru kaybedince aslında tam da aerodinamik bir süzülme uçuşuna dönüyor ama bu oranı net sayıyla konuşmak istiyorum. Bir A320 için tipik L/D oranı 17-18 civarında, yani 1 metre yükseklik kaybedip 17-18 metre ileri gidiyor. Bu da ya&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>