Uçak motorları durduğunda düşmez çünkü kaldırma kuvveti motordan değil, kanatların havayla ilişkinden gelir. Motoru kaybeden bir uçak aslında bir süzülüşlü (glider) uyarına dönüşür; kanatlar belirli bir hava hızına ulaşana kadar kaldırma üretmeye devam eder. Kritik nokta, uçağın dikey düşmeyip yatık bir eğride süzülmesidir ve bu eğrinin verimliliğini taşıma-direnç oranı (L/D) belirler.
Çalışma Masası: Çift Kollu Masa Lambası + Büyüteçli Işık + Keten Ciltli Not Defteri